S-Bike - giải pháp chống trộm xe máy

Nếu xe bị mất trộm, chủ xe chỉ việc gửi một tin nhắn SMS tới thiết bị có tên S-Bike gắn trên xe, nó sẽ thực hiện các thao tác được lập trình trước như tắt máy xe hoặc gửi trả lại tin nhắn thông báo vị trí xe hiện tại.

S-Bike, giải pháp chống trộm xe máy được phát triển bởi công ty TNHH Truyền Thông Việt Toàn Cầu, đã được giới thiệu ra thị trường từ tháng 4/2012. Tháng 11 vừa qua, sáng kiến này đã được trao giải khuyến khích Nhân tài đất Việt, dành cho nhóm sản phẩm CNTT thành công.

Thiết bị chống trộm S-Bike có kích thước khá nhỏ gọn, lắp vào hệ thống điện của xe.

.

Đây là một thiết bị nhỏ gọn gọi là dinh vi xe may, được lắp nối trực tiếp với hệ thống điện của xe. Theo anh Đặng Xuân Quỳnh, Giám đốc Công ty Setech Viet, quá trình lắp đặt diễn ra khá nhanh, và thiết bị có thể đặt ở bất cứ vị trí nào, miễn sao kín đáo, đảm bảo an toàn về nhiệt độ và không bị ngập nước. Anh khẳng định, người dùng hoàn toàn không phải lo lắng về nguy cơ cháy nổ gây ra do việc lắp đặt thêm thiết bị này vào xe.

S-Bike có kích thước khá nhỏ gọn (kích thước các chiều lần lượt là 550 x 750 x 390 mm và sẽ là 450 x 700 x 350 mm trong phiên bản sắp ra mắt), có khả năng định vị chính xác vị trí của xe và trả kết quả về điện thoại di động để người dùng có thể xem một cách trực quan.

Về bản chất, nhà sản xuất đã cài đặt sẵn bên trong thiết bị một thẻ SIM GSM. SIM này sẽ tự động kích hoạt thiết bị khi nhận được cuộc gọi từ số điện thoại của chủ xe. Khi cần thiết, người dùng cũng có thể tắt thiết bị bằng một cuộc gọi khác. Khi chức năng an toàn được kích hoạt, nếu có ngoại lực (rung lắc) tác động vào, thiết bị sẽ tự động thực hiện cuộc gọi đến chủ xe, đồng thời xe sẽ hú còi và chớp đèn xi nhan liên tục (người dùng có thể chọn hú còi hay không, nhằm tránh gây ồn ào đến những người xung quanh).

Hộp đựng sản phẩm S-Bike.

Khi bật tính năng tìm xe (các tính năng đều được thực hiện bằng tin nhắn, theo một cú pháp nhất định), thiết bị này sẽ tự động cập nhật vị trí hiện tại của xe bao gồm địa chỉ và đường dẫn tới vị trí của xe (trên Google Maps) đến số điện thoại của chủ xe.

 

Một tính năng thông minh nữa của S-Bike là nó có thể tự động tắt máy xe, ngăn không cho xe khởi động lại, liên tục hú còi, đồng thời gửi vị trí về cho chủ xe khi nhận được tin nhắn “cấp cứu” SOS từ chủ xe. Điều đó đồng nghĩa với việc, ngay cả khi không bật chế độ bảo vệ, bạn vẫn có thể nhận cảnh báo và vô hiệu hóa chiếc xe trong trường hợp xe bị mất cắp.

Với người dùng smartphone, nhà sản xuất cũng cung cấp một ứng dụng cùng tên (download trên website của nhà sản xuất) cho phép thực hiện tất cả các thao tác nói trên một cách đơn giản hơn. Hiện tại, phiên bản ứng dụng hoàn chỉnh dành cho điện thoại Android đã được cung cấp đến khách hàng, trong khi các phiên bản dành cho iOS, Windows Phone hay BlackBerry OS sẽ ra mắt trong thời gian tới.

Một yếu tố có thể coi là nhược điểm của sản phẩm này chính là mức giá hơi cao: 1,1 triệu đồng. Với những người dùng các dòng xe phổ thông, số tiền 1,1 triệu đồng đã chiếm 5-10% giá trị chiếc xe của họ. Các cú pháp nhắn tin để kích hoạt tính năng của xe cũng không dễ để người dùng nhớ ngay. Ngoài ra, tuổi thọ trung bình khoảng 30 tháng cho một sản phẩm bảo vệ cũng không phải là cao.

Khi được hỏi về ý nghĩa cái tên S-Bike, anh Đặng Xuân Quỳnh, Giám đốc Công ty Setech Viet cho biết, từ S-Bike được cấu thành từ 2 phần, trong đó chữ S là viết tắt của Smart (thông minh), cũng là viết tắt chữ đầu của Setech Viet. Ngoài ra, S còn là đại diện cho bản đồ Việt Nam. Bike là tên tiếng Anh dành cho xe gắn máy nói chung.

Anh cũng chia sẻ thêm, từ thời điểm ra mắt, công ty đã bán được khoảng gần 1.500 sản phẩm, trong đó số khách hàng đặt mua với số lượng lớn là tương đối nhiều.

xem thêm : dinh vi oto, dinh vi xe hoi, thiet bi dinh vi xe may

Read More

Thiết bị giám sát hành trình ô tô

Với mức giá là 2,4 triệu đồng, CNS3 được thiết kế tối ưu, độ bền và tính ổn định cao, sử dụng chip GPS của Thụy Sĩ, đo tốc độ bằng cả 2 phương pháp: xung chuẩn và thực nghiệm GPS.
 

Ngày 28/5, Công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu cho ra mắt sản phẩm giám sát hành trình CNS3 giá rẻ, đạt chuẩn Bộ Giao thông Vận tải theo tiêu chuẩn QCVN31: 2011/BGTVT. Đây là sản phẩm thứ 2 của công ty sau sản phẩm CNS1, thiết bị có tích hợp cảm biến tải trọng kiếm soát nhiên liệu , chống hút trộm xăng dầu cho xe vận tải

Sản phẩm CNS3 được chứng nhận đo tốc độ xe theo 2 phương pháp: xung chuẩn và thực nghiệm GPS, sử dụng chíp GPS của Thụy Sĩ. Đây là một trong những tính năng khác biệt so với các sản phẩm cùng loại đang có mặt trên thị trường

Với chính sách hỗ trợ của công ty đối với các các doanh nghiệp vận tải trong thời buổi kinh tế khó khăn và tri ân các khách hàng, Công ty TNHH Đầu tư Công nghệ Số Việt Nam đưa ra chính sách giảm giá trong đợt ra mắt CNS3. Chỉ với 2,4 triệu đồng, khách hàng sẽ có một thiết bị CNS3 hợp chuẩn, đáp ứng các nhu cầu quản lý và đi đăng kiểm phương tiện (giá trên chưa bao gồm VAT và đã bao gồm khuyến mãi 20%). 

Hình ảnh thiết bị giám sát hành trình CNS3.

Sản phẩm CNS3 đáp ứng đầy đủ các tính năng bắt buộc của Bộ Giao thông Vận tải quy định như các tiêu chí: quá tốc độ, dừng đỗ, đóng, mở cửa xe, thời gian lái xe, hành trình xe, kết nối máy in, dễ dàng thay đổi ID lái xe, đèn báo trạng thái hoạt động của thiết bị và còi cảnh báo…

Thiết bị dinh vi oto giám sát hành trình này ổn định, độ bền cao, có khả năng thông minh cập nhật phần mềm từ xa, cũng như các tính năng mở rộng như kết nối cảm biến nhiên liệu, kết nối camera… tùy theo nhu cầu quản lý của khách hàng.

Bên cạnh đó, phần mềm quản lý cũng thân thiện, dễ dùng, các báo cáo đáp ứng nhu cầu quản lý của khách hàng. Đội ngũ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp, nhiệt tình, tận tụy sẽ giải đáp và tư vấn mọi thắc mắc về dịch vụ của khách hàng.

xem thêm:  dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Read More

Thiết bị giám sát hành trình ô tô

Thiết bị giám sát hành trình CNS3 ổn định, độ bền cao, có khả năng cập nhật phần mềm từ xa cùng các tính năng mở rộng như kết nối cảm biến nhiên liệu, kết nối camera… tùy theo nhu cầu quản lý của khách hàng. 

Theo Khoản 3, Điều 12 Nghị định 91/2009/NĐ-CP quy định đến ngày 1/7/2012, các xe ôtô vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe buýt, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận chuyển khách du lịch, vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát hành trình.

Ngày 28/5, Công ty TNHH Đầu tư công nghệ số Việt Nam đã cho ra đời thiết bị giám sát hành trình CNS3 hợp chuẩn Bộ Giao thông theo tiêu chuẩn QCVN31: 2011/BGTVT.

Hình ảnh thiết bị giám sát hành trình CNS3.

Sản phẩm có thiết kế tối ưu, độ bền và tính ổn định cao, sử dụng chip GPS của Thụy Sĩ, đo tốc độ bằng cả 2 phương pháp: xung chuẩn và thực nghiệm GPS. Hiện nay, sản phẩm đang khuyến mại giảm giá 20% còn 2,4 triệu đồng (giá trên chưa gồm thuế VAT).

Sản phẩm này đáp ứng đầy đủ các tính năng bắt buộc của Bộ Giao thông quy định như các tiêu chí: quá tốc độ, dừng đỗ, đóng, mở cửa xe, thời gian lái xe, hành trình xe, kết nối máy in, dễ dàng thay đổi ID lái xe, đèn báo trạng thái hoạt động của thiết bị và còi cảnh báo…

Bên cạnh đó, phần mềm quản lý thân thiện, dễ dùng, các báo cáo đáp ứng nhu cầu quản lý của khách hàng. Đội ngũ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp, nhiệt tình, tận tụy, giải đáp và tư vấn mọi thắc mắc về dịch vụ của khách hàng.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi xe hoi, dinh vi oto

Read More

Chấp hành quy định lắp hộp đen còn những tồn tại cần khắc phục

Theo thống kê của Vụ Vận tải – Pháp chế, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong tổng số 18.466 xe phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đợt 2 vừa qua thì chỉ có 14.407 phương tiện chấp hành việc lắp đặt. Còn hơn 4.000 phương tiện vẫn… im lìm.

Cùng với các giải pháp nhằm kiềm chế TNGT như: tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các lỗi vi phạm; đẩy mạnh công tác tuyên truyền… quy định bắt buộc phải lắp đặt dinh vi oto giám sát hành trình hay còn gọi là “hộp đen” trên xe hoạt động vận tải đã và đang được nhiều ý kiến ủng hộ. Bởi thiết bị này chính là khắc tinh của vi phạm, là yếu tố góp phần đẩy lùi TNGT…

Chấp hành quy định chưa đồng bộ - những tồn tại cần khắc phục

Thiết bị giám sát hành trình tức “hộp đen” - một trong những thiết bị đã được Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định là điều kiện để kinh doanh vận tải bằng xe ôtô. Ngày 21/10/2009, Chính phủ đã ra Nghị định 91/2009/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô. Trong nghị định này có chỉ rõ, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô theo tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận chuyển khách du lịch, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải lắp đặt và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của thiết bị giám sát hành trình trên xe.

Ông Đỗ Xuân Hoa, Vụ trưởng Vụ Vận tải – Pháp chế, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết: Theo quy định thì đến ngày 1/7/2011, nhóm đối tượng 1: gồm xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe ôtô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát hành trình. Đối với nhóm đối tượng 2 gồm: xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 300km trở lên, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng thì thời hạn gắn thiết bị giám sát hành trình phải kết thúc vào ngày 1/1/2012. Và đến ngày 1/7/2012 là thời hạn mà tất cả các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô, xe khách du lịch, xe container... đều phải lắp đặt thiết bị giám sát trình của xe.

Quy định là vậy và thời hạn mà nhóm đối tượng 1 và nhóm đối tượng 2 phải triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đã hết song theo thống kê của Vụ Vận tải – Pháp chế, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong tổng số 18.466 xe phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đợt 2 vừa qua thì chỉ có 14.407 phương tiện chấp hành việc lắp đặt. Còn hơn 4.000 phương tiện vẫn… im lìm. Điều này cho thấy, một bộ phận chủ doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh trong lĩnh vực vận tải hành khách (chủ yếu là doanh nghiệp vừa và nhỏ, hợp tác xã) chưa triển khai đồng bộ các quy định hiện hành.

Lắp đặt "hộp đen" để phát hiện kịp thời vi phạm, đẩy lùi TNGT.

Trước thực trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới đây đã có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải các địa phương có các doanh nghiệp, hợp tác xã chưa triển khai việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình phải nhanh chóng khắc phục những tồn tại. Để tới đây, vào ngày 1/7/2012 sẽ hoàn chỉnh việc lắp đặt thiết bị này trên phạm vi cả nước đối với toàn bộ các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô theo tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận chuyển khách du lịch, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container.

Ngăn ngừa vi phạm 

Mới đây, khi tiến hành khảo sát, tiếp xúc với đại diện Phòng CSGT các địa phương dọc tuyến QL1A đoạn đi qua địa phận các tỉnh miền Trung như: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế... chúng tôi nhận thấy, bên cạnh công tác tăng cường TTKS, lập lại trật tự ATGT, quy định về lắp đặt thiết bị giám sát hành trình – “hộp đen” đóng một vai trò khá quan trọng trong việc ngăn ngừa vi phạm TTATGT, kiềm chế số vụ TNGT xảy ra trên tuyến. “Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nhất là đối với xe khách là việc cần sớm triển khai rộng rãi. Vì đây là một trong những yếu tố có tác động tích cực trong việc kiềm chế TNGT”, Thượng tá Cao Minh Phượng – Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an tỉnh Nghệ An) nói.

Thượng tá Trần Sơn – Phó trưởng Phòng Hướng dẫn luật và Điều tra tai nạn giao thông, Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an) cho hay, việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình – không gì khác là việc gắn thêm “mắt thần” giao thông, đẩy lùi vi phạm – TNGT. “Hộp đen” sau khi được gắn trên xe nó có tác dụng ghi lại toàn bộ diễn tiến, hành trình của phương tiện. Mọi di biến của tài xế cũng như hành khách tham gia vận tải đều được lưu giữ lại...

Chưa hết, nếu xảy ra rủi ro trong quá trình lưu thông, “hộp đen” chính là một trong những căn cứ pháp lý đặc biệt quan trọng giúp cơ quan chức năng, chủ xe, nhất là công ty bảo hiểm xác định, xây dựng phương án thanh toán, đền bù một cách khách quan, hợp lý. Đặc biệt, thông số lưu giữ trong “hộp đen” còn là căn cứ quan trọng để lực lượng chức năng phạt nguội hành vi vi phạm.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam: Cần xây dựng một Trung tâm Quản lý thiết bị, thông tin – dữ liệu chung Trước quy định về lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện vận tải, tới đây để công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực này phát huy được hiệu quả cao nhất, nhất thiết cần phải xây dựng một Trung tâm Quản lý thiết bị, thông tin – dữ liệu chung trên phạm vi cả nước, bao trùm toàn bộ các doanh nghiệp, đơn vị quản lý vận tải… Việc làm trên cần thiết vì nếu trong quá trình triển khai lắp đặt “hộp đen”, chủ các doanh nghiệp muốn đối phó với cơ quan chức năng bằng cách: lắp đặt thiết bị không đạt tiêu chuẩn, thông số không phản ánh đúng thực tế… thì cũng không được, bởi những vi phạm này nhanh chóng bị Trung tâm Quản lý phát hiện, xử lý thông qua hệ thống quản lý trực tuyến. Mặt khác, dưới sự giám sát của Trung tâm, các doanh nghiệp, đơn vị quản lý vận tải có thêm điều kiện hoàn thiện hệ thống “hộp đen”, khắc phục những mặt tồn tại đi kèm. Hoạt động kinh doanh vận tải, quản lý nhân viên – tài xế theo đó đạt hiệu quả nhất định.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Read More

Chưa có quy định chuẩn về lắp hộp đen trên ô tô

Vẫn chưa có văn bản nào yêu cầu những tính năng tối thiểu phải có của thiết bị dinh vi oto, ai chịu trách nhiệm kiểm định. Thêm vào đó là tính pháp lý của những thông tin thu được từ thiết bị giám sát hành trình có được coi như là cơ sở, bằng chứng trong việc kiểm tra, xử lý, quy định trách nhiệm của cơ quan chức năng.

Theo quy định của Luật GTĐB mới nêu rõ: "Phương tiện kinh doanh vận tải phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe theo quy định của Chính phủ". Trên cơ sở này, vừa qua tại Hà Nội, Vụ ATGT và Công ty cổ phần Đầu tư định vị VinaTrack đã tổ chức Hội thảo giới thiệu hệ thống định vị "Thiết bị giám sát hành trình - hộp đen thông minh". Tuy nhiên, căn cứ vào những ý kiến đóng góp mà các đại biểu đưa ra tại hội thảo cho thấy vấn đề còn hết sức ngổn ngang.

Tại Hội thảo, ông Nguyễn Văn Thuấn, quyền Vụ trưởng Vụ ATGT cho biết, hiện nay dự thảo Nghị định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô cũng đã đưa ra các quy định bắt buộc đối với xe vận tải tuyến cố định, xe chạy hợp đồng, container phải gắn thiết bị giám sát hành trình, trong đó nhấn mạnh đến 4 yêu cầu: thiết bị đó phải đảm bảo lưu giữ được các thông tin về hành trình, tốc độ vận hành, thời gian dừng đỗ, đóng mở cửa xe trong suốt quá trình hoạt động.

Ngoài ra dự thảo còn đưa ra 2 lộ trình: xe khách hoạt động trên tuyến cố định liên tỉnh có cự ly từ 1.000km trở lên, xe vận tải hàng hoá bằng container, rơmoóc, sơmi rơmoóc phải gắn thiết bị giám sát hành trình trước ngày 1/7/2010; xe khách hoạt động trên tuyến cố định liên tỉnh có cự ly dưới 1.000km, xe buýt phải gắn thiết bị giám sát hành trình trước ngày 1/1/2011.

Quy định là vậy, nhưng vấn đề khiến cả cơ quan chức năng, doanh nghiệp và nhà cung cấp thiết bị đều còn lúng túng là vẫn chưa có văn bản nào yêu cầu những tính năng tối thiểu phải có của thiết bị giám sát hành trình, ai chịu trách nhiệm kiểm định. Thêm vào đó là tính pháp lý của những thông tin thu được từ thiết bị giám sát hành trình có được coi như là cơ sở, bằng chứng trong việc kiểm tra, xử lý, quy định trách nhiệm của cơ quan chức năng.

Chẳng hạn, máy đo tốc độ ghi hình của CSGT báo kết quả chiếc xe A chạy tốc độ 80km/h, trong khi thiết bị giám sát của xe lại báo thông số 70km/h thì xử lý như thế nào? Hoặc khi có tai nạn xảy ra, quá trình điều tra sẽ căn cứ vào dấu vết hiện trường hay thông tin từ thiết bị giám sát hành trình - "hộp đen"?

Thực tế, qua tìm hiểu tại một số doanh nghiệp đã triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình… cũng mới chỉ khai thác trên góc độ cảnh báo và ngầm nhắc nhở lái xe về những hành vi gian lận hay sai phạm trên đường sẽ bị phát giác chứ chưa giúp ích nhiều cho hoạt động quản lý, điều hành.  

Để quy định bắt buộc phải lắp hộp đen trên ôtô sớm được thực hiện một cách hiệu quả, thiết nghĩ các cơ quan chức năng cũng như doanh nghiệp cần kiểm duyệt đồng thời xem xét kỹ trước khi quyết định chọn mua cũng như lắp đặt thiết bị này, tránh những thiếu sót không đáng có, ảnh hưởng đến quá trình hoạt động sau này

Thiết bi Định vị gps giá rẻ vgl.com.vn cung cấp

Các dịch vụ dinh vi xe hoi, dinh vi xe may nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng, bảo hành 1 năm liên hệ 0466 800 805

 

Read More

Định vị GT3X

Thiết bị định vị xe hơi , xe máy xe ô tô , thiết bị định vị xe hơi GT3X là thiết bị GPS được tích hợp cảm biến rung giúp tiết kiệm điện năng. GT3X cũng nỗi bật với tính năng: 

 
Thoại 2 chiều, theo dõi liên tục đến 260.000 điểm vị trí, chức năng cảnh báo khi phương tiện đi vào khu vực “mù” GPS,…
Với thiết kế nhỏ gọn, pin xài lâu, GT3X phù hợp với chức năng giám sát cá nhân, cầm tay,… Đối với các đơn vị kinh doanh liên quan đến hoạt động vận tải thì Thiết bị định vị xe hơi GT3X thật sự là một sự lựa chọn tốt cho các ứng dụng như: giám sát dinh vi xe may, ô tô, giám sát vận tải hành khách,…

Ứng dụng:
- Giám sát xe máy hay hàng hóa có giá trị(vali tiền, vàng)
- Giám sát quản lý vận tải, theo dõi vị trí, tốc độ, hướng di chuyển,…
- Giám sát mại vụ, giám sát vận tải hành khách,..
- Chống trộm cho ứng dụng thuê xe tự lái, theo dõi lộ trình của đoàn xe
- Giám sát trẻ nhỏ, người già hay vật nuôi
- Ghi nhận lại lộ trình của các chuyến công tác
- Liên lạc, theo dõi định vị cho các ứng dụng giao hàng
- Theo dõi quản lý tài sản có giá trị khi ra khỏi khu vực quản lý 

Thiet bi dinh vi oto xe hơi GT3X

Đặc tính kỹ thuật:
- Nguồn sạc: DC 4.2-5.5V/400mA (Cổng USB mini)
- Internal Battery Rechargeable and replaceable 1350 mAh battery (3.7V),
- Kích thước: 77 mm*51 mm*25 mm
- Trọng lượng: 96g
- Khả năng chịu nhiệt:  -20oC đến +55 oC
- Khả năng chịu ẩm: 5% đến 95%
- Giao thức GSM: GSM 900/1800/1900MHz or GSM 850/900/1800/1900MHz
- GPS Chipset latest GPS SIRF-Star III chipset
- Độ nhạy GPS: -158dB
- GPS Frequency: L1, 1575.42 MHz
- C/A Code: 1.023 MHz chip rate
- Channels: 20 channel all-in-view tracking
- Bán kinh sai số: 10 meters, 2D RMS
- Velocity Accuracy: 0.1 m/s
- Time Accuracy: 1 us synchronized to GPS time
- Default datum: WGS-84
- Reacquisition 0.1 sec., average
- Hot start 1 sec., average
- Warm start 38 sec., average
- Cold start 42 sec., average
- Altitude Limit 18, 000 meters (60, 000 feet) max.
- Velocity Limit 515 meters/second (1000 knots) max.
- Acceleration Limit Less than 4g
- Jerk Limit 20 m/sec
- Thời gian hoạt động liên tục: 12h. Thời gian chờ: 60h
- Đèn LED: 3 LED chỉ tín hiệu GPS, GSM và trạng thái hoat động
- Button: 3 nút (SOS/B/C) để gọi/ gửi SMS
xem thêm : thiết bị cảm biến nhiên liệu:  http://vgl.com.vn/san-pham/63.Cam-bien-nhien-lieu.html

Read More